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BIANCHI ARCADEX COMP APEX/GX AXS DISC 1X12SP -2025

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2.699,10 € 10% de descuento
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O en cuotas de 465,06 € 314,45 € 239,18 € 163,97 € 126,43 € 89,01 € 70,42 €

Importe adeudado 2.699,10 €, 2.699,10 €, 2.699,10 €, 2.699,10 €, 2.699,10 €, 2.699,10 €, 2.699,10 €, comisión de gestión 0,00 €, 0,00 €, 0,00 €, 0,00 €, 0,00 €, 0,00 €, 0,00 €, cuota residual 465,05 €, 314,47 €, 239,19 €, 163,97 €, 126,35 €, 88,84 €, 70,26 €, TIN 11,50%, 11,50%, 11,50%, 11,50%, 11,50%, 11,50%, 11,50%, TAE 12,07%. 12,11%. 12,13%. 12,15%. 12,16%. 12,17%. 12,18%.

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Descripción

CUADRO

Especificación del freno de disco Arcadex PRO: Soporte plano 140/160 Freno inferior Estándar: PressFit 86,5 X Ø41 Eje trasero: hasta 12 ANTIGUO (dimensión de contratuerca): 142 mm Desviador delantero: no compatible Desviador trasero: SRAM UDH Tipo de suspensión Compatibilidad máxima de plato:

HORQUILLA

Horquilla de suspensión: RockShox Rudy XPLR Recorrido: 30 mm Especificación del freno de disco: Montaje plano directo 160/180 Eje delantero: thru12 ANTIGUO (dimensión sobrecontratuerca): 100 mm Espacio libre para llantas: ETRTO 622-50 mm Diámetro del tubo de dirección: Cónico 1 1/ Rastrillo de horquilla de 8"" a 1,5"": 51 mm

DIRECCION

Bianchi Custom Acros ICR (enrutamiento interno de cables) Espaciadores: 5 mm x 1, 10 mm x 3 Cubierta del tubo de dirección: Bianchi Costum Anillo de compresión: 1,125 pulgadas Rodamiento superior: Rodamiento de contacto angular 42x52x7 + sello Rodamiento inferior: Rodamiento de contacto angular 40x52x7 + sello Placa base con

RANSMISIÓN

CAMBIADORES

Sistema de cambio Sram Apex AXS HRD

CAMBIO TRASERO

Transmisión Sram GX Eagle (tipo T AXS)

BIELAS

Biela Sram Rival 1 WIDE 40T Longitud: 170 mm-XS(47)-SM(51), 172,5 mm-MD(55)-LG(58), 175 mm-XL(61)

PEDALIER

Sram DUB PressFit Carretera Ancha 86,5 X Ø41

CADENA

Transmisión Sram GX Eagle Flattop

CASETE

Transmisión Sram GX Eagle, XS 1272 tipo T, 10-52T Interfaz del cuerpo del conductor: XD

FRENOS

Tipo de pastilla Sram APEX: Orgánica con respaldo de acero

ROTOR

Interfaz del buje del rotor Sram CenterLine: Diámetro del rotor Centerlock: 160 mm (delantero y trasero)

RUEDAS

Velomann Terbium clincher y tubeless ready Diámetro de llanta: 700C Material: Carbono Altura de llanta: 30 mm Canal de ancho interior: 25 mm

NEUMÁTICO

Pirelli Cinturato™ GRAVEL M Classic, 45-622 flanco tostado

Aleación Velomann AICR Elevación: -2° Diámetro del tubo de dirección: 1-1/8"" (28,6 mm) Diámetro de la interfaz HB: 1-1/4"" (31,8 mm) Longitudes del vástago: 80 mm - XS(47), 90 mm - SM (51), 100 mm-MD(55), 110 mm-LG(58),120 m-XL(61)

MANILLAR

Aleación Velomann Gravel ICR Ensanchamiento: 16° ​​Caída: 130 mm Alcance 70 mm Diámetro de interfaz: 1 1/4"" (31,8 mm) Anchos del manillar: 400 - SX(47) SM(51), 420 - MD(55) LG(58) , 440 -XL(61)

PUÑOS

Cinta hexagonal Bianchi de 2,5 mm de grosor, negro completo

TIJA DE SILLÍN

Tija de sillín Velomann Carbon UD O.D: Ø27,2 mm Longitudes de tija de sillín: 300 mm-SX(47), 350 mm- SM(51) MD(55), 400 mm-LG(58) XL(61)

SILLÍN

Velomann MITORA 149 H1 funda: tacto suave, acolchado: espuma, carcasa: nailon, raíles de carbono: acero Aisi largo: 250 mm ancho: 149 mm peso: 230 g ± 2

Según la disponibilidad de los componentes, Bianchi se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones sin previo aviso.

 

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